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波士頓工程師斯拉夫斯基(Steve Slavsky)三年前在芝加哥機場轉機時,成立了一個名叫「卡在機場、何不以探戈會友」(Stranded at an airport, tango meet消耗品 -up)的臉書社團。他本人也是探戈舞蹈老師。

斯拉夫斯基在新成立的臉書社團貼上第一條留言:「我在風雨交加中,坐在Midway機場內,留意到一位女性旅客在手提行李箱中放了一雙Comme Il Fault(註:阿根廷熱賣品牌)探戈舞鞋。我們錯失跳舞的機會。」

雖然那位女士沒有出現,但他的貼文引起許多探戈熱愛者的注意,社團吸引將近1萬名成員,幾十位探戈舞迷貼文希望在候機室找到舞伴。

據社團成員表示,在數百條貼文中,真正只發生約40次「機場探戈相會」。當探戈旅客成功配對,他們會上傳跳舞影片或相片。

麻薩諸塞州研究機構主管卡塔耶芙(Marina Katayeva)說:「那是一種沉迷與上癮,我們希望在任何地方都能找到舞伴。」

她曾在高速公路休息區、商場美食街貼文尋找附近舞伴。兩年前她在巴黎戴高樂機場成功找到舞伴,但因旅行過於疲憊而跳不動。

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中國時報【林宏聰╱高雄報導】

台灣水果品質優良,但國內產銷履歷無法與國際接軌,高市農業局輔導阿蓮農會芭樂取得Global G.A.P.認證,是台灣首個以農會名義,獲得這項國際最大食品安全認證,有助於未來搶攻歐美高檔市場。

高市農業局主秘王正一指出,高雄番石榴去年產量5萬3435公噸,佔全台生產量35%,阿蓮農會輔導番石榴每年外銷約200噸,銷往香港、上海、新加波、馬來西亞、加拿大、杜拜、巴林王國等國家,產值1200萬元。

「台灣水果品質一流,可惜認證方面輸人」,王正一說,台灣產銷履歷無法與國際接軌,國外市場並不承認,因此,市府耗費1年時間,輔導阿蓮農會芭樂取得Global G.A.P.(全球良好農業規範),且是最新5.0版本。

為爭取認證,從田區衛生設備、土壤、水質檢驗做起,經過6個月輔導、且有超過3個月書面生產紀錄,證明已符合規範,10月認證機構派人來台審查,書面稽核1個半月,直到12月5日正式發出證書。

王正一表示,Global G.A.P.重視整體生產過程安全衛生,因此阿蓮農會從原有倉庫撥70坪建置全新集貨場,確保芭樂採摘後,從預冷、揀選、分級、包裝、運送均維持全程低溫,整個認證工作斥資超過百萬。

阿蓮農會總幹事張啟風說,目前農會集貨場已取得認證,田區方面則有5位農民加入,面積將持續擴展。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃旭昇新北市9日電)新北市議員蔡淑君表示,新北市長朱立倫、桃園市長鄭文燦,都是有智慧的聰明人,也都是明日之星,應針對機場捷運票價,冷靜好好坐下來談,考量市民、乘客、觀光客的權益。

桃園捷運公司今天下午針對票價爭議,公開發佈新聞表示,「從發話的時間,地點,和新北市府方指示,新北交通局接棒順序,可以清楚看出,票價議題是有計畫串聯安排,從議員炒作到新北市府,甚至不惜搬上充滿政治意涵的國民黨中央當舞台,再由新北市交通局官員扮演沒有專業的政治砲手,密集對一家服務新北市民的桃捷公司展開攻勢,用意甚明。」

新北市議員蔡淑君表示,機場捷運與台北捷運同樣里程,票價卻差很大,不少民眾向她反映不滿「一個新北、兩種票價」,基於爭取旅客權益對外發聲。對桃捷公司抨擊泛政治化,她只表示「謝謝」,也不會捲入口水戰。

蔡淑君擔心,票價爭議延燒,演變成政治事件,卻模糊焦點,無法回到原始的旅客權益的初衷。她說,新北市、桃園市長都是明日之星,希望朱立倫與鄭文燦可以理性的坐下來,專業的討論,無禮物須再情緒性的發言。

蔡淑君說,兩市市長應該可以創造雙贏。她表示,「機捷票價定得太高,如果旅客不買單又如何?」直達車和普通車票價一致也不公平。

蔡淑君說,林口人口約10.3萬,超過一半是通勤族,以往要到雙北市區只能靠公車,好不容易盼到機捷通車,原以為可改善苦等公車或塞車的惡夢,但價錢如此不親民,讓人情何以堪。1051209

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